全球碳 纤维产业发展动态

发布日期:2018-11-08

 目前,在碳纤 维产业优势明显的国家和地区,企业已 经用技术创新和持续性的投入,换来了 性能的提高和成本的降低。在应用 市场的开发和培育方面,这些碳 纤维生产企业与航空航天、汽车工 业等碳纤维应用企业建立了良好的合作关系和完整的碳纤维产业链,通过材料、设计和 制造工艺领域专家的紧密协作实现材料的应用。

  举例而言,日本东 丽公司就成功开发了大型民航客机用碳纤维——T800S,现在已经大量应用在B787客机上,此外还 开发了可以应用于风力叶片的T620-24K碳纤维。SGL和宝马 公司合作开发了汽车用碳纤维,并持续增加产能,开发低 成本的汽车用碳纤维。

  总而言之,国外已经形成设计、制造、分析及 验证立体化系统的复合材料结构技术体系。

  国内方面,现如今,T300级碳纤 维已经实现千吨级产业化,产品成 功应用于航空等领域;T700级碳纤 维千吨级生产线已经建成,产品进 入应用考核阶段;T800级碳纤 维百吨级生产线建成并已经批量生产;高模及 高模高强碳纤维的工程化制备关键技术急需突破。企业方面,中复神鹰、江苏恒神、威海拓展、山西钢 科这几家企业近几年发展迅速,已经成 为国内碳纤维行业的佼佼者。

  但是还应该看到,目前我 国的碳纤维实际产量仍然很低,2007~2014年碳纤 维累计产量仅为1.23万吨。与之不 匹配的是日益增加的碳纤维需求量,2014年我国 碳纤维需求总量为10600吨左右。除此之外,行业还 缺乏系统而完整的工程设计和分析技术、工艺规 范和材料性能数据库以及一套先进的鉴定程序。而且,上游碳纤维产能分散、生产规模小、开车率低、品种单一,生产成本高,全行业 呈现略亏损状态;中游复 合材料产业薄弱,先进的 设备和高端碳纤维的预浸料主要依靠进口;下游市场需求疲软。

  根据目 前的行业发展现状,建议国 内碳纤维的发展要大力支持低成本碳纤维制备技术及复合材料应用研究,促进碳纤维在汽车、风力叶片、航空等 领域的大规模使用。为了提 高国产碳纤维生产线的产能利用率,建议国 家根据生产销售碳纤维的量对生产碳纤维厂家及应用碳纤维的用户进行奖励。对重点 碳纤维企业给予一定的优惠政策,减小企业的资金压力。鼓励国内企业走出去,在出口审批、退税方 面给予一定支持。

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